全球货运量排名第十的卢森堡货运航空（Cargolux）与微软物流服务提供商 AIT 全球物流周二宣布，这家科技巨头已签署一项大规模协议，支持购买价格为传统航空燃料 3-4 倍的可持续航空燃料。三家公司称，该合作将在未来三年减少 72，750 吨导致气候变暖的二氧化碳排放。
由瓦莱罗营销与供应公司及其合资企业 Diamond Green Diesel L《yabo旧版本下载》LC 生产和供应的 SAF，以废食用油和动物脂肪为原料（不含棕榈油或任何衍生物）。这种生物燃料将在休斯顿乔治・布什洲际机场注入卢森堡货运航空的燃料供应系统。微软将通过认证注册机构为其 SAF 投入获得绿色信用积分。
微软云制造运营与履行总经理科林・托德（Colin Todd）在新闻稿中表示：“在我们继续推进微软可持续发展目标的过程中，供应链生态系统的协作至关重要。通过共同努力增加 SAF 的生产和使用，我们能够以经济高效的方式推动减排，并提升运输生态系统中更多使用替代燃料的潜力。”
可持续燃料相比化石燃料可减少 80% 的温室气体排放，但部分批评者指出，生产和运输至机场的生命周期排放可能抵消其效益。
责任编辑：郭明煜
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因此 ♒，即便美国科学家实现了核聚变反应的净能量增益，也不意味着我们很快就能拥有廉价的核聚变能源。据报道，NIF的激光器效率非常低 ♊，一次实验只研究了一 ⌚次激光爆发 ♎，而实际的核聚变发电厂需要机关枪一样的激光爆发速度 ❤，每次爆发都有新的靶丸滑动到位 ❧，然后从聚变反应中飞出的中子流 ♊必须转化为电能。NIF相当于三个足球场那么大，对于商业发电厂 ☽来说太大、太贵、效率太低。
本报记者 启功 【编辑:碧野 】
