四，强品牌。在这个快速传播、流量盛行的时代，酒香也怕巷 ⛎子深，我们不断探索如何正确有效地向消费者展示古井“贡文化”， ♓来讲述源远流长的中国美酒文化。通过探索实践，我们携手七届央视 ☻春盛兴v3导航线路晚、五届世博会，冠名高铁，首开中国工业遗产峰会、中国“年文 ➧化”论坛，打造了一个又一个独具特色的古井IP，不断传播“做真 ⛹人，酿美酒 ⛳，善其身，济天下”的企业价值观 ✊，来传递古井的正能量 ♒。
张文中：对，而且一些中小企业可能还好一点，尤其是一些大 // ☹型零售企业 ➦，还迷恋自己干，我也不讲名字了 ➨，比如某大型零售企业 ♊花了几十亿 ⚓，花的钱可能不比多点少，但最后的结果大相径庭，因为 ♏它上来是为自己做嘛，我们是坚定不移地是给行业做。所以，当时面 ♒临的问题就是这个，我们克服了。
而在同行业可比上市公司中 ✊，北方华创同期研发费用分别为2.34亿元、3.31亿元和3.98亿元，对应研发费用率12.93%、11.07%、13.40%和15.09%。
张文中：和赋能企业。
穿透股权关系，北京市国资委是京仪装备的实控人 ❣。招股书显 ⛅示，公司股东京仪集团（北控集团全资子公司）持有公司4725万 ♎股，持股比例为37.50%。北京市国资委通过北控集团（国有独 ☸资）、京仪集团间接持有公司37.50%的股份，是公司的实际控 ♋制人。
“业内认为，2021年是飞行汽车行业从默默探索到技术萌 ➢发的元年。”屠强称，从国内到国际，飞行汽车领域的入局者随步伐 ✊存在差异，但都已经实现了“从无到有”，也可以被称之为“从0~1”的第一次质变，“我们已经看到了众多公司研发的不同飞行汽车 ➣产品亮相” ⛷。这一阶段 ♓，行业总体呈现百舸争流、百家争鸣的一个状 ⚡态，出现各式各样飞行汽车产品构型，他们有着不同的外观设计，不 ♓同盛兴v3导航线路的飞行方式，但它们共同的目标都是期望使空中立体出行真正实现 ⛽商业落地。
二是商品指数类品种。我国尚无大宗商品指数期货 ❢，广期所将 ✋加快推进中证商品指数期货品种上市，深入推动能源化工、饲料养殖♈、钢厂利润等商品指数类创新型品种研发工作 ⛴，服务我国宏观经济和 ☽重点行业平稳健康发展 ⛼。
毛教授：我看到其实很多企业转型是一个无人区，谁也没干过 ♏。ERP实施的时候，我们为啥去请咨询公司 ⏲，你问问哪个公司上ERP是我自己上的？上点规模的企业几乎没有这样的例子 ⏰。因为这里 ☼头其实太多的坑、太多的学习曲线 ♓。要专业的人做专业的事情，有人 ♑在你这个行业深耕，有你这个行业领域的知识 ♒，你是没必要说我自己 ♑从头去培养SAP的咨询顾问，什么我都从零开始，真的时不待我。 ⛼如果没有别人给你赋能 ⚡，理念赋能、方法论赋能再加上工具赋能，所 ➧有的创业都是一个冒险 ⏫，都是小概率事件，数字化转型也不例外，无 ♉人区的试点 ⛵，它是一个小概率成功事件，你要把它变成一个必然的成 ♋功，有人给你理念导入 ♊，有人给你方法论，有人给你工具 ♏，有成功的 ❧经验在前头 ❥，那你何乐而不为呢？我觉得这就是一个非常自然的事情 ⏱。让你原来不会、不敢、不能，解决这三样东西，未来要靠的就是赋 ♓能的概念，靠的是我们每个行业数字化转型的专业化的团队、专业化 ♏的工具、专业化的方法来给我们做赋能，我觉得这是未来非常有利的 ❣一个条件，我觉得也是一个必然的趋势。
2022年6月及7月，京仪装备完成了报告期内第二次股权 ➥转让。包括信银明杰、新鼎啃哥、航天国调等12名股东 ⛸，从老股东 ☾方富资本、农谷方富手中购入1775万股，耗资4.79亿元。
毛教授：张总讲得特别好，其实我没有特别多的补充。我简单 ➢回应一下两句话，一个是数字化，一个是商业的本质。我觉得他特别 ⛷精辟地概括了技术和业务的关系。 在零售这个行业非常明显 ✌，你要满足用户的需求 ⏬，咱们国家 ♎消费者已经全面拥抱移动互联网了 ，13亿4G的用户，16亿部手 ☽机，这是用户的需求，你要满足，要提供便利性，要给用户新的线上 ⌛体验，满足用户对你的预期，这是创造用户价值。第二，哪个用户不 ♓希望买到物美价廉的商品？你自己又必须高效 ⛹，张总讲的效率的问题 ➥要解决，你自己要降本增效。第三 ❧，像苹果手机做的事情是满足或者 ⛻创造用户新的需求，你还得创新。今天非常确定的创新方向，你不用 ♏想太多，你都需要创新 ♌，但是我觉得最靠谱、产生回报最直接的其实 ♎还是基于数字技术的创新，不但满足用户现有的体验、便利的需求， ❣还要满足引领用户向前走，你要做更多的创新 ⛴。
主持人：谢谢两位嘉宾。我现在最后一个问题，希望两位嘉宾 ⚓向对方提一个自己关心的问题。
本报记者 钱杜 【编辑:陈天华 】
