高盛发布研报称，中国航空公司可能受益于飞机交付缓慢导致的供应短缺，以及油价下跌。该行注意到，市场对需求增长表示担忧，原因包括关税上调导致的宏观经济疲软，以及比预期更快的机队引进计划。然而，高盛相信中国的航空旅行需求相对具有韧性，因为大多数为休闲需求，且2008至2009年的经验显示，航空需求的年复合增长率达到12%，与2005至2007年的15%相比基本保持稳定。
三大航空公司管理层均表示，其当前机队计划基于现有合同，但考虑到交付延迟和租赁合同续签的不确定性，实际新增飞机数量可能低于预期。因此，高盛仍预测2025年至2027年各年净需求增长分别为4.2、2.1和1.7个百分点，并预计票价将呈现连续改善。另一方面，航空公司盈利对油价下跌较为敏感，该行认为航空公司可能会《pc28在线测试》将部分节省的燃料成本与客户分享，以吸引更多乘客。
责任编辑：史丽君
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本报记者 韩菼 【编辑:高燮 】
