“学会拒绝,先讨好自己,一切都会治愈的。”在豆瓣,有一个叫做“讨好型人格治疗所”的小组,12万网友聚在一起,探讨怎么才能戒断自己的讨好型人格。
在人际交往中,过度关注和迎合他人的需求,而忽视了自己的真实感受,人们常常把这样的特征叫做“讨好型人格”,最近,就有一部剧将镜头对准了它。近日,由李庚希、魏大勋等主演的《不讨好的勇气》在腾讯视频播出,它讲述的是职场女性在生活和情感中逐渐觉醒,摆脱讨好走向独立的成长故事。
当一个讨好型人格女孩决定觉醒,会发生什么?当不敢表达内心真实想法的人,遇上需要大胆开麦的脱口秀,又会有怎样的反差?
重新找回自己
“越努力,越讨好,越讨好,越没有自我,形成了一种恶性循环。”《不讨好的勇气》一开头,就点出了主角的困境。
26岁的吴秀雅(李庚希饰)是公司内宣部的一名普通职员,因为学生时代的一起冲突事件,她逐渐藏起心底的真实情绪,希望委屈自己来成全所有人。在职场上,她对领导和同事所有的要求照单全收,甚至包括改孩子作业、帮点外卖等等这些工作之余的私事。
但是,她自己辛辛苦苦完成的策划方案,却直接被同事耍心机抢工,而同事也凭借此升职成了小组长。不公平的事件一桩桩累积起来,让吴秀雅的内心世界充满愤懑,但她只能忍着。
在亲密关系中,吴秀雅也总是身处被动的地位,男友郑昊打着为她好的旗号擅自做决定,干涉她的工作和生活。在周围人看来,吴秀雅就像是被保护起来的花朵,但大家并不了解她的付出和在感情上受到的委屈。慢慢地,明明她想迎合所有人,却变成了被所有人牵着鼻子走,彻底失去了自我。
就在此时,吴秀雅遇到了高中同学史野(魏大勋饰),也因为偶然的机遇站到了脱口秀的舞台上。在史野的鼓励下,她一步步挣脱“讨好”的束缚,最终在脱口秀舞台上找到了重新认识自我的方式。
从原本事事讨好、忍气吞声的职场小透明,到最终学会拒绝、直面内心,不少观众都说,在吴秀雅的身上或多或少照见了自己,她的变化也为很多现代职场女性提供了启发:如何在迎合与抗争中找到自己的声音,最终成为那个勇敢表达自我的人。
让脱口秀成为主角
近年来,脱口秀类综艺及其探讨的议题频频引起全网热议,在过往的影视剧中,脱口秀总是作为角色的职业身份而存在,但在《不讨好的勇气》里,脱口秀成了重要的切入点。
中学时代,刚转学的吴秀雅遭遇到校园欺凌事件,不仅遭到同学的陷害,还被全校广播公开批评,当时面对不公,她拿起话筒将自己反锁在教室,用一场“脱口秀”反击,却因此承受了残酷的成长代价。
长大之后,讨好型人格的吴秀雅早已收起自己的锋芒,在史野的支持下再次拿起话筒后,因为职场和生活太过压抑,她把脱口秀当成了即兴吐槽,对同事、男友大胆开麦,没想到最后在观众的欢呼声中完成了人生第一场脱口秀。
在一次次开麦过程中,吴秀雅内心的小火苗逐渐燃起,她开始学会拒绝外界的不合理期待,也意识到自己的真实价值,连同事都发觉,她变《线上买球在哪个网站上可以买》得更加自信开朗了。脱口秀不仅帮助她释放了长期压抑的情绪,更成了她通向自信与独立的桥
童漠男、庞博、杨蒙恩……在《不讨好的勇气》里,观众们发现了很多过去在脱口秀综艺里认识的熟人。值得一提的是,剧中犀利而贴近生活的台词多由专业脱口秀演员设计。总编剧、导演董润年透露,自己生活里很喜欢也很关注脱口秀,总制片人应萝佳说,“我们跟很多脱口秀演员的关系很好,发现他们几乎有一个共性,都是讨好型人格。观察的时候就觉得这是矛盾的、有趣的,而他们背后的故事本身也是吸引我们的。”
发现另一种可能
去年年底,董润年和应萝佳搭档创作的《年会不能停!》拿下近13亿元票房,电影用荒诞喜剧来讽刺职场乱象,收获了许多观众的共鸣。看过电影的观众也会发现,《不讨好的勇气》有不少《年会不能停!》的联动彩蛋,比如熟悉的打工人视角,还有熟悉的公司名称“众和集团”。
作为一部融合职场与情感主题的作品,无论是对职场乱象的讽刺,还是对女性职场困境的剖析,《不讨好的勇气》都在笑声与反思中戳中了观众的痛点。不仅仅是秀雅,史野、郑昊、赵小兰等角色的鲜活,这些年轻人或因事业受挫,或在情感中迷失,但他们都有着自我的坚持。
“我觉得年轻人越来越希望找到自己,每个人都有自己的思考,也会在互联网上看到别人的人生。随着故事展开,可以看到更多各种各样的年轻人,努力在生活中寻找出路和自我。剧里就是通过脱口秀这种形式,换个角度去思考人生遇到的问题,去找到我们的同类。”董润年说。
不讨好,不迎合,不取悦,《不讨好的勇气》让大家看到,勇敢追逐热爱、倾听内心的声音,人生可以发生另一种可能,不论被讨厌还是被喜爱,真正要在意的是,自己到底要追求的是什么。
维权难、体验差线上买球在哪个网站上可以买
“一带一路”推动下的陆地经济将带来四方 ♌面深层次经济价值。一是运输方式和物流路径的 ♎变化将推动贸易分销体系的重大变革。过去靠海洋运输组织出口贸易 ♒一般需要7-8个环节 ♐。而中欧铁路开通以后 ♑,贸易环节压缩,沿线 ➡各国之间的产品可以互相直达末端市场。二是进一步丰富全球运输服务供给 ♋,为沿线产业链、供应 ❢链带来更加经济便捷的隐性效益。中欧铁路的运行时间是海运的1/3,费用是空运的1/5。以中国郑州至德国杜伊斯堡为例,每标箱 ⛔货值5万到100万美元的商品适合通过中欧铁路运输,因为降低企 ❥业库存和资金占用所节省的资金足以覆盖多出的运费,还节省了很多 ♓短途转驳的费用。三是有助于 ➠形成陆路贸易规则和标准体系。过去几百年间全球贸易以海洋运输为 ❍主导,形成了以海运为基础的海洋贸易规则和标准体系。如今,中欧 ❡班列的开行为陆路贸易规则和标准的探索和实践提供重要的试验平台 ⛽。四是更能适应各类贸易业态 ➥的创新发展 // ☹。海洋运输方式下贸易活动主要是以港口对港口的形式开 ♌展的,加工贸易、与贸易有关的服务贸易主要发生在枢纽港,其他地 ⛼方难以“雨露均沾”。而以中欧班列为代表的陆路运输则是以一条线 // ☹的方式在开展贸易,沿线各站点之间都可以产生新的贸易流量。如果 ✍说海洋运输给主要港口带来了枢纽经济,那陆路运输既可以给铁路枢 ❣纽城市带来枢纽经济,也给沿线带来了通道经济。
本报记者 陆丹林 【编辑:孟获 】