2023-2025年动力电池月度装车量（单位：GWh）
2025年3月，我国动力电池装车量达到56.6GWh，环比增长62.3%，同比增长61.8%。与前两个月不同，3月动力电池市场呈现强劲增长。从整体来看，1-3月我国动力电池累计装车量为130.2GWh，累计同比增长52.8%，显示出市场在一季度的活跃度。
在电池类型方面，磷酸铁锂电池和三元电池的分化态势进一步加剧。磷酸铁锂电池装车量为46.6GWh，占总装车量的82.3%，同比增长97%，环比增长63.9%。其凭借成本优势、安全性和长循环寿命，继续在新能源汽车市场占据主导地位，磷酸铁锂电池同比增速远超行业平均水平，尤其在中低端市场和商用车领域表现突出，整体反映出市场对性价比路线的强烈偏好。
三元电池装车量为10GWh，占总装车量的17.7%，同比下降11.6%，环比增长55.2%。尽管三元电池在能量密度方面具有优势，但市场对其高成本和安全性的担忧仍在一定程度上限制了其发展，装车量的同比下降表明其在市场中的竞争力依然面临挑战。
2025年3月动力电池企业装车量TOP15
宁德时代3月电池装车量23.84GWh，市场份额达42.38%，不过与上月相比下滑了2.07个百分点，仍稳居行业第一。
比亚迪3月电池装车量13.79GWh，市场份额为24.52%，与上月相比提升了0.9个百分点。
2025年1-3月月动力电池装车量前十名（GWh）
2018年就辞去OpenAI联席董事长职务（但没有收回 ♒捐赠）的马斯克认为，由于微软的强势介入，OpenAI已经背离 ⛼“足球.比分 百度网盘开源”宗旨，心甘情愿地让某家大企业控制 ♊，从造福人类变成了赚 ➦钱机器。
对比来看，计划减持的2%大约是海尔金盈手中所持股份的1/3，但拉长时间轴来看，这已经是一年内海尔金盈第二次计划大额 ☼减持中金公司，且计划减持的总比例近乎“腰斩”。
本报记者 毕加索 【编辑:宗臣 】
