这家叫车应用公司一直致力于投资更实惠的交通和配送服务，以扩大用户基础，并在不确定的经济环境中应对收入增长放缓的问题。
优步新推出的 “路线拼车”（Route Share）服务价格仅为该公司普通优步 X 叫车服务的一半，该服务将在繁忙通勤路线上每 20 分钟提供一次接客服务。
“路线拼车” 最初将在纽约、旧金山和芝加哥等城市推出，服务时间为工作日高峰时段。优步正考虑与企业合作，将税前通勤福利纳入其中。
该公司还在扩大乘车通票的范围，帮助用户锁定更低票价并使费用可预测。
这些乘车通票将在美国芝加哥、达拉斯和旧金山等主要城市推出，并将于今年晚些时候扩展至青少年账户。
优步于 2 月推出了 2.99 美元的 “价格锁定通票”（Price Lock Pass），最初仅在美国少数市场提供。该公司表示，这一功能目前将在美国多个城市推出，并于今年在全美及巴西推广。《众赢计划网页版本》
优步还在奥斯汀扩大与 Waymo 的合作，目标是在未来几个月将自动驾驶出租车数量增加至数百辆。
责任编辑：郭明煜
高盛认为，公司将受恵于商业SaaS数字化需求上升，视频 ⛻号众赢计划网页版本长线增长机会，以及SaaS向高端市场发展的增长策略。维持“ ❧买入”评级 ⌛。
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本报记者 王安石 【编辑:檀自新 】
