首先 ♋，是国内对平台经济的整治。2020年开始 ⏩，bob官方网页版基于平台 ⛎经济在相关领域的无序扩张，对相关的行业的生态造成了比较大的冲 ♈击，有垄断、寡头之嫌 ➢。在反垄断的大方针下 ❌，国内开始反对、整治 ☽资本的无序扩张，国家工商总局对也包括阿里、美团等公司开具巨额 ♌的反垄断、杀熟等的罚单。

　　在边缘计算的算法和模型，来自云端。这个云端是把大量的历 ✍史的设备数据，生产、能耗的数据输入到各种各样的算法模型中间， ✅就形成了一个生料膜的模型，回转炉的模型，水泥膜的模型。这种模 ✋型可以使得对来自生产线的数据进行加工处理 ☺，使得它的效率更高， ☽成本更低，能耗更小，形成了一个云边端的一套体系和框架。

　　我们的飞机的研制、坦克的研发，药物的研发等等都需要大量 ⏰的时间。比如说新药的研发平均需要13.5年，13.95亿美元 ➤，而且10%能够通过政府的审批进入市场。而今天在数字世界里边 ⏩做这样的研发的话，会大幅压缩研发的周期，提高研发的效率。我们 ❢的高铁的验证和测试都是遵循这样一个规律。

　　在12月这一美股“历史强势”的月份中，标普500指数已 ⛶经下跌了约6%，年初至今，标普500更是跌近20% ✌，有望创下2008年以来的最差年度表现。

　　在接下来的主题演讲环节，七位重磅嘉宾进行了精彩分享。

　　二是要加快专门技术攻关，要围绕降低成本、提高安全性和全 ✨气候适应性等问题来推动动力电池智能网的技术攻关，要加快专用芯 ⛵片操作系统的研发和应用。

　　在纽约州北部的伊利县，从周五晚上到周六早上，大约有500名司机被困在他们的车里，国民警卫队随后紧急赶赴现场进行救援 ♓。

　　最后感谢各位领导各位嘉宾参加本次会议，谢谢大家。

　　那就像我刚才讲的在控制部件、互联部件、动力部件、执行部 ✋件这4个部件中间，有一个领域，它的技术在过去几十年在不断地演 ➨进和迭代，就是控制。过去我们的控制系统是基于一个机械的控制， ➡就像几百年前瓦特发明内燃机的时候，它重要的一个技术的创新，就 ♍是如何对蒸汽的能量进行控制。莱特兄弟发明了飞机，对于莱特来说 ✨，它最重要的贡献是解决了飞机的控制问题。因为空气飞机的升力问 ❍题，动力问题在之前已经有科学家技术人员做进行了创新 ♒，解决了问 ♑题，莱特兄弟所谓的发明飞机最重要的创新是解决了飞机如何去控制 ♌的问题，这是机械控制 ⏱，当年的控制都是机械控制。

　　产业体系也更加健全，形成了比较完善的新能源汽车产业链。 ➨动力电池装车量是全球领先的，驱动电机电控系统等关键零部件的性 ♎能在不断地提升，产业的配套也在不断完善，推出了一批具有国际竞 ♌争力的新能源整车和零部件企业。同时我们建成了全球最大规模的充 ♉电网络，车电分离模式也在创新换电站已经开始发挥作用 ❓。

　　干勇指出，中国有些环节还对外有依赖度，但是差距原因还是 ⛼上下游的产业链联动较弱，重大能源技术装备研发投入还有限，整体 ♏工业基础有待加强。未来发展是系统技术的变革，新能源站的高配的 ♎电力系统安全稳定运行 ♌，需要出口的灵活性资源，所以要推动产品升 ✅级，向智能化、低碳环保、机要化、高端化方向发展。

　　本报记者 七海奈奈 【编辑:赵伟 】