华尔街见闻
阿拉斯加航空波音客机发生的舱门脱落事故，对波音声誉造成了损害，但一些华尔街分析师目前还是淡化了事故对波音的财务影响。
“目前，由于行业的双头垄断性质（波音和空客），我们认为这不会影响任何737 MAX机型的订单。不过，如果类似的问题继续发生……在某个时候，旅客可能会对737 MAX失去信心，并最终可能会影响飞机的销售。”
美银分析师说，目前还不清楚该事故发生的具体原因。波音公司的装配错误、机身制造商Spirit AeroSystems公司的安装不当或者其他方面的疏忽，都有可能导致事故发生。但他们指出，这架飞机相对较新，交付时间为10月31日。他们还说，“对监管机构也必须保留一些审查责任，因为美国联邦航空局在这些飞机交付前对其进行了安全认证”。
投资银行William Blair的分析师也表示，他们预计波音的财务状况不会受到重大打击。他们在周一的报告中表示：
“虽然阿拉斯加航空的舱门事故令人恐惧，但我们认为这不会对波音产生重大财务影响，除非飞机恢复服务后再次发生事故。”
William Blair分析师估计，在过去两个月中，737 Max 9的交付量不到波音公司总交付量的五分之一。
根据金融数据服务商FactSet的数据，在对波音股票给出评级的23名分析师中，有18名是买入评级或同等评级。
值得一提的是，美国监管机构已向航空公司发出停飞令，全球范围内171架737 MAX 9停飞，从美国、巴拿马到土耳其的全球多家航司对该机型进行停飞检查。
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责任编辑：王永生
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本报记者 陈炽 【编辑:倪鸿 】
