中新网宜昌9月15日电 (陈龙 张晓勇)搭载1810吨宜昌产茶叶、甘草膦、汽车配件、化工品的79374次班列15日15时从宜昌东站出发，直达宁波北仑港后，转乘海轮出口至东南亚、非洲等地。这是湖北宜昌一周内连续开出的第二趟海铁联运班列。
宜昌是三峡工程所在地，正建设全国性综合交通枢纽、港口型国家物流枢纽。今年7月，宜昌开通至宁波海铁联运直达班列，进一步丰富宜《17500乐彩网原创》昌企业的出口选择，完善三峡地区综合交通运输体系。
宜昌东站副站长唐斌介绍，自8月25日起，三峡升船机进入第三次计划性停航检修阶段，加之三峡水库已正式进入汛末“蓄丰补枯”期，宜昌下游航运能力受到一定程度影响。
为此，宜昌铁路部门积极发挥铁路路网畅达、运能大、运距长、成本低等优势，联合武铁浙港多式联运有限公司走访地方港口、企事业单位，让本地企业货源纷纷搭上出口“便车”，推动每周1到2列铁海联运班列密集开行。
唐斌表示，铁路部门采用“一单制”“一箱制”的运输模式简化受理和作业程序，避免倒装过程中的货损风险，大大提高了运输时效，有效帮助企业降本增效，服务“宜昌造”产品远销国际市场。
截至目前，宜昌东站已累计开出四趟班列，共计288标箱，4254吨货物。这些出口货物主要为当地自产的茶叶、食品罐头、汽车配件、草甘膦以及化工品，出口国涵盖东南亚、中东、非洲、美洲等20多个国家。(完)
对于大宗商品的需求 ♓，维持“高利率”环境下，实物需求难有改善 ☻的判断。美联储通过加息抬升实体融资成本，抑制经济的需求扩张， ♑从而实现供需平衡。虽然结构性宽松政策平抑金融压力的过快上升风 ♋险17500乐彩网原创，但难以明显扭转全球经济步入类衰退的方向，国际大宗商品的压 ✨力整体难以削减，重点关注更可能彰显韧性的贵金属板块和与国内工 ❤业生产链条上的商品（黑色、化工为主），前者的韧性来自于经济衰 ⛵退预期下的避险情绪发酵，后者的韧性来自于国内地产和基建投资的 ⛳持续复苏。
【第一名换人了，高手凭一只票赚超40% ⛺！最后冲刺时间，上车 ♑赢大奖！】
本报记者 西蒙玻利瓦尔 【编辑:朋霍费尔 】
