像总部位于罗德岛州普罗维登斯的德事隆这样的国防承包商，在俄乌冲突持续的情况下，一直受益于弹药需求的增长以及军事项目资金的增加。
首席执行官斯科特・唐纳利表示：“在本季度，我们看到贝尔部门的军用和商用产品线都实现了强劲增长。”
贝尔部门生产直升机和倾转旋翼机。由于商用飞机需求增加，以及对美国陆军未来远程攻击机（FLRAA）项目和军事维护项目的销售增长，该部门季度营收同比增长了 35%。
德事隆的航空部门生产塞斯纳和比奇飞机。由于售后市场对零部件和服务的需求增加，抵消了飞机交付量下降的影响，该部门第一季度营收增长了 2%。
由于持续的供应链问题导致交付延迟，飞机制造商的利润空间受到了影响。
去年国际机械师与航空航天工人协会（IAM）工会罢工导致的停工，也加剧了德事隆航空部门的生产困境。
不过，唐纳利表示，该部门的运营 “随着工厂朝着罢工前的生产水《破解版捕鱼达人》平推进并提高产量，继续得到改善
根据路孚特（LSEG）汇编的数据，该公司经调整后的季度每股收益为 1.28 美元，而分析师的平均预期为每股 1.12 美元。
其第一季度总营收增长了 5.5%，达到 33.1 亿美元，高于预期的 32.5 亿美元。
责任编辑：郭明煜
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本报记者 文天祥 【编辑:贺齐 】
