消息面上，根据中汽协数据，2024年1月国内新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，同比分别增长85.3%和78.8%，环比分别下降32.9%和38.8%。受春节月份和季节性因素的影响，1月新能源汽车销量同比高增，环比回落，符合市场预期。
东莞证券表示，由于春节假期影响，预计2月车市销量将显平淡。春节假期后，车企陆续开启降价促销，有望带动新能源汽车市场逐步回暖。随着电池成本下降，供给持续丰富，以及快充、智能驾驶等新技术加快应用，全年新能源汽车销量有望维持较快增长。
市场分析人士表示，“碳中和”已成全球共识，智能电动车产业处于高速增长阶段。根据《2030年前碳达峰行动方案》，中国2030年新能源汽车渗透率要达40%，相较于2022年25.6%的渗透率，仍有较大空间。此外，在智能化技术研发浪潮下，“技术研发供给驱动+用户体验需求拉动”同频共振，市场空间广阔。
值得注意的是，截至2月19日《鲸鱼体育》，中证智能电动汽车指数市盈率为17.50倍，位于近5年14.12%分位点，智能电动车板块估值处于相对低位，配置性价比较高。
相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。
数据，图表来源：Wind、沪深交易所、华宝基金等
风险提示：智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。
责任编辑：王旭
