来源：民航之翼
厦门航空是南航旗下最大的子公司。
从机队规模来看，厦门航空位列南航、东航、国航、海航、深航之后，是国内第六大航空公司。
截至2024年10月底，厦航共有216架飞机，其中：
厦航自身172架
旗下河北航空27架
江西航空17架
厦航机队占了南航机队的23%
厦航在南航版图中，地位可谓是举足轻重。
从某种意义上来说，南航业绩能否领先于国航、东航，厦航起着决定性作用。
前三季度，南航虽然赚了20亿元的归母净利润，如果剔除南航物流和厦航的利润，恐怕也是亏损的了！
那么，2024年前三季度厦航的经营业绩怎么样呢？
营业收入283.59亿元，同比增长9.6%。
净利润11.61亿元，同比下降18.47%。
看来今年民航市场票价下滑对绝大多数航空公司的产生了较大影响，即便优秀的厦门航空也无法避免。
业绩也出现了一定程度的下滑，前九个月比去年少了2.6个亿元的利润。
不过，与民营企业可能有些差距。
但在国有航空公司中，厦门航空依然领衔群雄。
此外，我们不能忽视的一点就是厦航在业绩稳定方面的能力非常强，利润保持平稳丝滑。
即便在艰难年份也能盈利，在好的年份利润也不一定特别高，这就是厦航的特色。
毕竟，从1987年到2023年，厦门航空本部连续37年实现盈利，这是国内民航独一无二的纪录，在全球民航业也属翘楚。
实际上，厦航之所以一直保持行业领先的盈利能力，是多方面因素造成的，也是综合能力比较强的缘故。
所以，很多公司都想模仿厦航模式，但全民航未来肯定不会有第二家厦航！
不过，对于厦航模式，翼哥还是有些话要说。
现在许多大集团对于子公司的管控模式和分公司差不多，搞所谓一体化运营。
但究竟是对是错，要交给市场评判，要由业绩判断。
有许多公司，原来集团不太管的时候，相对独立经营时，发展得挺好，业绩情况也非常好，但集团一管，最后就管亏了，管得资不抵债了。
企业的独立自主性丧失，积极性也没有了。
而南航对于厦航的管控，大家都知道，实际上是放权的，只对管理层进行业绩考核，厦航相对独立自主。
也就是说，实际经营中，厦航自己想怎么干就怎么干。
实际上，只要机制到《米乐mile体育》位，企业有积极性，上面管肯定没有自己管发展得好。
毕竟，自己的情况自己最了解。
责任编辑：张恒星
从生猪目前价格来看已经处于较低的位置，叠加屠宰企业库容 ♋率的低位，部分屠宰企业开始分割冻品入库，但春节假期后终端环节 ♋仍以消化节前储备的家庭库存为主 ❓，需求较弱下导致鲜销率也会较低 ❌，米乐mile体育企业或存在被动入库现象 ，同时生猪价格在节后传统消费淡季也 ⛅难有起色，对于屠企来说原料成本较低，叠加对未来需求好转的预期 ❎，一定的利润刺激屠宰企业入库。因此我们预测在2月之后屠宰企业 ✋将持续增加冻品入库量 ♎，此时对猪价会有一定支撑。
去年3月的一篇报道提到从2016年在江西赣州创业开始， ⛅李楚河的奶茶品牌目前已覆盖江西省、福建省、广东省、四川省等省 ⛲份，全国连锁门店达400多家，成为江西省全国知名的茶饮连锁品 ♈牌，为社会提供了3000多个就业岗位。
本报记者 白石裕 【编辑:孙光宪 】
