自2009年实施“十城千辆”试点开始，我国出台了一揽子政策支持促进新能源汽车产业发展，对新能源汽车的补贴累计超过1500亿元，制定了分阶段的新能源汽车产业发展计划，实施免征购置税、车船税等税收优惠政策，培育了一个全球最大的新能源汽车市场，培养了一大批新能源汽车企业。我国新能源汽车领域已经建立起从关键材料、核心零部件到整车，再到基础设施、制造装备以及回收利用等各环节的完整产业链体系，率先实现了规模化发展，全球竞争力持续提升。智能网联产业链条完整性全球领先，我国新能源汽车市场规模庞大，产品性价比优势明显。
可见，我国在新能源汽车供应链关键环节取得了竞争优势。我国申请的动力电池专利占全球74%，电池技术世界领先，电池产量占全《ManBetX万博全站app安卓下载》球三分之二；固有的供应链优势，降低了物流、劳动力和土地管理成本。庞大的电动汽车市场可以实现规模经济，并且拥有世界上最大的充电基础设施网络。
未来，更好地发展新能源汽车，须多措并举，夯实产业链供应链基础，保障关键核心技术、资源供应安全，降低产品的碳足迹，提高碳生产率，持续提升新能源汽车竞争力。
一方面，延续激励性政策措施，为新能源汽车发展“续航”。相关部门已明确将延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，促进汽车消费，巩固和扩大我国新能源汽车产业发展优势。对此，应以中小城市和乡村为重点，加快推进充电桩和城市停车设施建设，鼓励汽车企业开发更适合县乡村地区使用的车型，大力推动新能源汽车下乡。在全面谋划与积极布局的基础上，积极应对发达国家制造的技术和贸易壁垒，提前做好方案，避免受到冲击。
