该公司表示，预计将通过补救措施以及对销量和定价的预期，抵消其中10亿美元的成本，因此关税对2025年业绩的总影响将达到15亿美元。
福特表示，“近期风险，特别是整个行业供应链中断影响生产的可能性”，以及美国未来或增加关税的可能性，以及报复性关税等其他潜在影响，是其取消2025年业绩指引的原因。
美国汽车行业正在努力应对4月初生效的25%的进口汽车关税，以及周六生效的对不符合美国-墨西哥-加拿大协议（United States-Mexico-Canada Agreement）的汽车零部件征收25%的关税。
在没有关税的情况下，福特表示正在“跟踪”其最初的指导，其中包括调整后息税前利润（EBIT）70亿至85亿美元；调整后的自由现金流为35亿至45亿美元；资本支出在80亿到90亿美元之间。
福特首席财务官豪斯（Sherry House）在电话会议上对媒体表示：“我们第一季度的业绩显示，福特+（扭亏为盈）计划正在发挥作用。我们正在将这家公司转型为一家增长更快、利润率更高、资本效率更高、更持久的企业。”
豪斯说，关税对进口汽车和汽车零部件的影响是不同的。该公司预计美国汽车行业销量约为1550万辆，比关税前的初步预期减少50万辆。
福特尚未公开宣布其北美制造计划的任何重大变化，但已采取一些行动来降低关税成本。该公司表示，《gd55光大在线平台》这些调整将其第一季度约2亿美元的关税影响降低了35%。
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本报记者 石田彰 【编辑:王世懋 】
