周二,埃隆・马斯克再次抨击了美国总统特朗普的高级贸易顾问彼得・纳瓦罗,在社交媒体上称他为 “白痴”,这位特斯拉首席执行官进一步与白宫的贸易税收计划产生了分歧。
马斯克的这番言论是对周一媒体采访纳瓦罗的回应。在那次采访中,这位白宫贸易顾问谈到了特斯拉作为一家 “汽车组装商” 而非汽车制造商的定位,可能与特朗普的贸易政策存在冲突。这番评论发表之际,正值特朗普宣布对一大批国家征收广泛的贸易税收,导致市场波动,而且很可能使汽车成本增加数千美元。
纳瓦罗说:“在很多情况下,如果你去他(马斯克)位于得克萨斯州的工厂看看,他所获取的很大一部分发动机,在电动汽车领域就是电池,是来自日本和他国的。”
他接着说:“我们和埃隆在这方面的想法不同,我们希望轮胎在阿克伦生产,希望变速器在印第安纳波利斯生产,希望发动机在弗林特和萨吉诺生产,还希望汽车在美国本土制造。”
马斯克在社交平台 X 上回复一条分享上述言论的视频时称,纳瓦罗 “真是个白痴”。他写道:“他在这里说的显然是错的。” 随后又在另一条带有贬损性的评论中称纳瓦罗为 “彼得・雷塔罗(Peter Retarrdo,是对纳瓦罗名字的戏谑改写)”。
马斯克在 X 上发布的另一组帖子中声称,“特斯拉生产的美国本土制造汽车最多”,并补充说,“纳瓦罗比一袋砖头还蠢”。
他还说:“无论从哪个定义来看,特斯拉都是美国垂直整合程度最高的汽车制造商,其产品中美国本土生产的零部件占比最高。纳瓦罗应该问问他臆想出来的那个假专家罗恩・瓦拉(Ron Vara)。”
自 2021 年以来,根据包括组装地点、零部件生产地、发动机产地、变速器产地以及美国制造业劳动力等标准,特斯拉一直在美国汽车网站Cars.com的 “美国制造指数” 中占据主导地位。不过,特斯拉也无法免受关税的影响,马斯克也承认这一现实。
上个月,他在 X 上写道:“关税对特斯拉的影响仍然很大。”
在周二发表这些言论之前,马斯克曾发布了一条评论,称纳瓦罗的哈佛大学博士学位是 “一件糟糕的事”,还说他 “什么都没造出来过”,之后又删除了这条评论。
周一,纳瓦罗对与马斯克的冲突不以为然,在接受采访时表示:“我和埃隆之间一切都好,没问题。”
马斯克在关税问题上也与特朗普存在分歧,他发布了一些关于自由贸易的视频,并在意大利的一次活动中表示,他认为美国和欧洲之间应该实行零关税。有媒体周一报道称,马斯克还曾 “直接向特朗普呼吁”。
这不是马斯克第一次在政策或人事任免方面与特朗普意见不合。但在关税问题上的《bob综合体育app入口》分歧,是总统和他最有力的支持者兼高级顾问之间,在观点上比较重大的分歧之一。
而白宫方面则对马斯克的言论不屑一顾。
白宫新闻秘书卡罗琳・莱维特在周二的新闻发布会上表示:“显然,这两个人在贸易和关税问题上的观点截然不同。男人嘛,总会这样,我们就任由他们在公众面前继续争论好了。我认为这也表明总统愿意听取各方意见,在本届政府和白宫的高层中,人们在各种不同的问题上都有着非常多样化的观点。”
责任编辑:丁文武
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