中新网上海7月22日电 (殷立勤 雷雨)随着国家经济的持续复苏，今年以来，全国民航航班保障架次持续保持高位。
自7月1日以来，上海区域日均保障航班达到6987架次，为2019年同期的110%，并于7月14日创下了7269架次的单日保障历史纪录。上海两场航班量也再创新高，虹桥机场日均保障745架次，全面超越2019年同期数据。其中，7月1日为近期高峰，达到810架次。浦东机场日均保障1327架次，达到2019年同期九成以上。其中7月11日为近期高峰，达到1405架次。然而，伴随航班强劲复苏而来的却是近几年少见的复杂天气。自六月上旬以来，华东区域受东北冷涡与副热带高压的双重影响，天气异常复杂，对流云团在华东区域腹地“扎根”，其对运行所产生的影响远超往年。破纪录高流量与超复杂天气交织，暑运期间民航华东空中交通管理局空管中心的日常运行面临巨大挑战。
针对眼下的“大流量”与“坏天气”，空管中心与周边管制单位建立常态化协同机制，于每日运行的前一天共同决策制定ADP管制预战术，强化协同决策效率。此外，空管中心还在前期民航局空管局新增“四地十场”间部分班机航线的基础上，积极协同航司等相关单位，《大发摄像头APP》建立航班“动态改航”机制。使“长三角”地区往返成渝、京津、广深等重点方向的航班能够根据当日的天气情况，更加快速、便捷地灵活选择执飞航路航线，将航路天气对航班正常性的影响最小化，大幅提升航班准点率。据悉，自实施以来，“动态改航”共为2140架航班提供改航服务，有效避免了大面积的航班延误，在今年的暑运保障中发挥了重要作用。
针对影响终端区的中小尺度天气，空管中心充分总结以往协作经验，同时结合华东地区对流天气的相关特点，协同塔台、进近、区域、流量等运行部门，共同制定“灵活离港”运行方案。使得基层管制单位能够根据天气影响情况灵活调整往返上海两场航班的进、离港点，及进、离港程序。在各单位互相协同配合下，有效促进主动引导航班利用天气较好的空域进行分流与疏散。随着暑运的持续深入，空管中心也根据航班量与天气特点的变化不断优化相关协同方案，推出第二版“灵活离港”方案。“灵活离港”方案的推出，在使终端区绕飞更加有序的同时，最大化提高空域使用效率，大幅提高航班正常性。(完)
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今年可能比去年的速度要稍微放缓一些 ❓，但是我想说我们对未 ♓来、对明年、明天都没有特别肯定的态度，不管是对于市场，对于我 ♑们的商业前景，都是如此，我们其实没有放太多的精力在商业前景上 ⛼。但是在今年第一季度的报告中我们可以看到两部分：第一，我们投 ☼资的收入会比去年同期要大很多，这是一个我们长期慢慢建立起来的 ♊一个优势。我们在短期内做出了比如像250亿这样的投资，而就在 ☾不久之前，市场上现在对于财政赤字违约的担心，我们是在前天刚刚 ⌚做出了一次投资，59.2亿。所以，在这12个月的时间里面，我 ♓们大发摄像头APP现在在投资的收入方面还是不错的。
本报记者 吉米 【编辑:陈樵 】
