数据来源：Wind，统计区间2025.4.29-2025.5.13，通用航空指数基日为2012.6.29，发布日期为2012.12.28，该指数近5个完整年度的涨跌幅为：2020年，53.02%；2021年，3.92%；2022年，-26.60%；2023年，0.46%；2024年，21.18%，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。
重仓国防军工板块*的通用航空指数在连续大涨之后，近2日迎来回调，后市怎么看？还能涨吗？
1、军用飞行器方面，逆全球化趋势逐步加强，地缘政治不确定性加大，各国安全诉求提升，全球军贸逻辑得到强化。中国军工产品具有较高的性价比和技术水平，军贸市场或将成为军工行业持续高增长的新动力。
源达证券指出，地缘局势为中国的装备提供了实战验证的机会，展示了中国军工的硬实力，在国际军贸市场总体处于扩张区间的大背景下，中国军工企业有望深度获益，看好中国军工板块的投资机会。
2、民用飞行器方面，5月13日，四川设立低空经济子基金，引导带动更多社会资本参与投入，并提出，加快建设直升机、电动垂直起降航空器等起降场。
热门赛道，一“基”网罗！低空经济是城市交通的新范式，伴随政策端空域放开、基建提速，以及丰富的应用场景，推动万亿级产业集群的加速形成。通用航空ETF华宝（159231）标的指数覆盖低空经济、军民融合、大飞机、商业航《互博国际客户端下载官网》天、飞行汽车等领域，同时重点布局技术壁垒和商业化核心环节（飞行器制造），更契合产业链现状，市场空间广
*注：截至5月13日，按照申万一级行业口径，国防军工板块是通用航空指数的第一大重仓行业，权重占比高达58.6%。
责任编辑：张恒星
“近三年来，芯片短缺问题导致全球汽车产量减产约1500 ☼万辆，中国超过了200万辆，这就是芯片短缺对汽车行业带来的深 ♊刻互博国际客户端下载官网影响。”在日前举行的2022全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上 ⛼，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟毫不避讳 ⛅地指出，“国内汽车芯片的供给率不足10% ⛲，最低的不足1%，也 ♉就是每辆车所需的芯片90%以上都靠进口，或者掌握在外资公司手 ➧里。”
破解恐惧这种极化思维的武器是什么呢 ⛼？那就是逆向思维。最 ♋经典的表达是巴菲特所说的：“在别人贪婪时我恐惧，在别人恐惧时 ❓我贪婪”。逆向思维为什么有用？因为当恐惧或悲观主义流行的时候 ☽，就会造成低价格，但是正如巴菲特所说，“从长远来看 ⏲，股市消息 ♑将会变好。现在所有的坏消息将给投资者在此后未来五年、十年甚至 ⛄二十年里创造机会。”所以，“恐惧气氛反而是投资者的好朋友”。
本报记者 秦牧 【编辑:陈宓 】
