按下启动按钮，数十吨重的盾构机刀盘缓缓转动，稳定运转3分钟后，杨霖长舒一口气，“完成组装后的最后调试，可以出厂了。”
矗立在中铁装备技术中心海外分院工程师杨霖面前的，是直径4.57米、通体透白的盾构机“中铁1144号”，下线后将运往德国。“在盾构机领域，德国多年来保持领先。能把盾构机卖到那里，说明我们的相关技术达到了世界先进水平。”杨霖说。
走进位于河南郑州的中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间，马蹄形盾构机、U形盾构机，令人目《英亚体育y6vip15》不暇接。中铁装备的盾构机产销量已连续5年位居世界第一，畅销30多个国家和地区。
立足“中国创造”，硬装备考验真功夫
盾构机和爬山虎，有什么关系？
2022年12月初，河南洛宁抽水蓄能电站引水斜井工程施工现场，“永宁号”斜井硬岩掘进机，昂起39度角，“一头钻进”山梁。
“隧道施工时，斜角越大，盾构机越易下滑，这是个世界性难题。我们从爬山虎的生长中受到启发，加装两只钢铁‘触手’，精妙配合，撑住岩壁，固定盾构机。”赵华说。
听起来容易，实践却复杂，需要材料、力学、工程设计等多领域整体统筹、握指成拳。经过反复试验，我国自主研制的首台大倾角斜井硬岩掘进机成功研制，并在重大水利建设中大展拳脚。
不只是“永宁号”。放眼神州大地，在看不见的海底、山中、地下，敞开式硬岩掘进机“彩云号”，应用于有“地质博物馆”“中国第一铁路长隧”之称的大瑞铁路高黎贡山隧道；国产超大直径泥水平衡盾构机“春风号”，应用于深圳市春风隧道工程，顺利穿越11条地下破碎带……中铁装备的盾构机凯歌频奏。
从跟跑到领跑，中铁装备盾构机的整体国产化率超过90%，关键零部件基本实现自主设计、生产，靠的就是持续科研攻关。肯投入，2012年以来，中铁装备研发投入强度平均达8%；强短板，近10年先后攻克大排量泵、减速机、主轴承、主驱动密封等关键零部件，打破国外技术垄断。
在位于郑州经济技术开发区的中铁装备生产基地，一台体积不大的液压泵，被摆在新成果展厅最显眼的位置。
“别看它个头不大，排量、功率可不小。盾构机是‘硬骨头的钢铁穿山甲’，大排量液压泵就是穿山碎石的动力源。”中铁装备总工程师贾连辉说。
在高速旋转中，液压泵的柱塞和缸体产生摩擦，是关键技术难点。中铁装备联合攻关，提升材料硬度、光滑度，成功实现每分钟1500次极限摩擦，柱塞和缸体不变形。
党的二十大报告提出，推动国有资本和国有企业做强做优做大，提升企业核心竞争力。“十三五”以来，中铁装备新增1800余件授权专利，新增2个国家级创新平台，大排量液压泵可用到矿山、船舶等领域，为其他产业提供支撑。“这就是企业的核心竞争力。”贾连辉说。
如今，中铁装备在业内率先布局第四代半、第五代掘进机技术，建成世界首个TBM云计算平台和大数据中心，加速盾构“无人值守、智能掘进”进程。
着眼“中国质量”，全流程确保高品质
熔铸、打磨、淬火、回火、冷却……在中铁装备新乡生产基地的滚刀生产车间，每一个滚刀要经过10多道工序。
滚刀，被誉为盾构机的“铁齿铜牙”。“只有搞好质量管理，才能让盾构机有一副好牙口！”中铁装备质量管理部负责人王劲松打趣说。
“材料的尺寸精确到微米，温度控制精确到个位数，就连热处理后的滚刀微观金属结构，也要用显微镜观察。”王劲松说，只有做到全流程监督工序，才能确保高品质。
加快建设制造强国、质量强国、交通强国，盾构机既是利器，也是载体。“盾构机具有定制化、大型化和复杂化的产品特性，质量管控是企业必须重视的一个环节。”赵华说。
为此，中铁装备推行企品、产品、人品“三品”合一的质量管理理念，建起包括质量预防、过程管理、质量约束、质量改进在内的质量制度体系，把全员管理和产品全生命周期质量管理贯穿到设计、采购、生产、技术服务和商务等各环节，建立“现场—设计—生产”反馈沟通机制。
“每个环节的员工都对产品质量负起责任。”王劲松说，“盾构机上的零件有数万之多。我们通过精细化的产品分类，结合全流程管理，把控每一个零件的质量。”
公司每月征集合理化建议，一旦被采纳，就能得到奖励。还通过评选质量标兵、质量信得过班组等，引导全员参与质量改善。中铁装备盾构公司项目经理张玉军说，“通过排班表、作业记录、实名制名牌等措施，每一道工序都可追溯，质量标准成为每个人心中的硬杠杠。”
中铁装备总装车间里，中国质量奖的金色匾额熠熠生辉。作为中国隧道掘进机行业第一家，也是河南省第一家获此殊荣的企业，中铁装备盯准质量，砥砺前行。
擦亮“中国品牌”，双一流赢得新市场
这两天，中铁装备国际事业部经理邓鹏飞正忙着和意大利客户敲定合同细节。
2022年上半年，中铁装备接连中标意大利西西里岛高速铁路隧道的3台直径9.16米盾构机项目。在提供技术方案时，企业不仅提供了连续掘进技术，还为客户搭载了新研发的“绿色盾构节能系统”，通过智能化管理掘进过程，使能源效率提高不少。
“取得订单的关键，在于我们的技术方案更先进、更绿色。”邓鹏飞说。
能取得这样的成绩殊为不易。当年，为了完成“中铁1号”盾构机“首秀”，中铁装备集团领导带队，抽调各部门骨干，吃住在施工现场，随时解决问题。最终，“中铁1号”在中铁隧道局天津项目最复杂、最危险的施工标段达到最好表现。
“从此，技术和服务‘双一流’的理念，深深印在中铁装备人的脑海。”邓鹏飞说。
2020年，公司研制的大直径硬岩掘进机，竞争参与澳大利亚雪山2.0水电站项目建设。为了做好相关工作，擦亮“中国品牌”，中铁装备派出工作组，现场全程服务。最后，和同时施工的德国盾构机相比，中铁盾构机掘进效率更高、故障率更低。承包商竖起大拇指赞赏。
2018年，两台大直径盾构机应用于阿联酋迪拜项目。2019年，中标丹麦哥本哈根地铁项目、法国大巴黎地铁项目的盾构机订单，打破了国外同行对欧洲高端市场的垄断。2021年，研制的15.08米大直径硬岩掘进机应用于格鲁吉亚公路隧道，成为世界上最大直径的硬岩掘进机。2022年，盾构机出口德国。
