今年以来，铁路部门不断优化接运换装作业流程，形成调度、货运、装卸一体联动机制。口岸交接更加顺畅高效，数字口岸系统建设持续强化，口岸各部门国际联运信息互联互通、高度协同，不断提升通关效率，中欧班列通关时间同比压缩5%，边检查验时间压缩至30分钟以内。
随着高质量共建“一带一路”倡议不断深入，二连浩特铁路口岸通行中欧班列运载货物品类愈加丰富，特别是国产汽车加速“驶”向全球，今年以来途经中欧班列中通道整列出口的国产汽车已达到181列，占出口货物的11.0%。
（总台记者 宝音）
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“2022年以来，投资团队始终对债市非常谨慎 ♌，在纯债投 ⛔资方面，基于防范收益率上行的目标，保持着短久期、低杠杆、增加 ⛷协议回购比例的策略，同时择机参与了利率品种的短期交易机会，为 ⛹‘固收+’产品构建了稳定的底层收益。‘+’方面，我们更偏向于 ⛎转博发彩票aPP大全债资产或是量化策略 ➣，其中转债资产有跌有债底、涨有弹性的特征 ♒，在甄选具体标的方面 ❓，会结合自下而上具体标的基本面研究和市场 ⛔风格匹配选择适合的转债资产进行配置，量化策略则是选择经过长期 ⛳验证的低波稳定收益策略。”国海证券资管人士向记者介绍道。
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本报记者 黄婷婷 【编辑:芮乃伟 】
