首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在一封信中告诉股东，公司将与特朗普政府就贸易和其他政策的发展保持对话。
巴拉说：”与主要贸易伙伴正在进行的讨论也可能产生影响。”
这家底特律汽车制造商在发布这一预测两天后，撤销了此前在1月份发布的未将汽车关税考虑在内的预测，而此前特朗普政府对预测进行了修改。
通用汽车预计，调整后的年度核心利润在100亿至125亿美元之间，其中包括当前40亿至50亿美元的关税风险。首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）在周四的电话会议上对分析师表示，关税敞口包括通用汽车从韩国进口的价格较低的汽车，约20亿美元，通用汽车在韩国生产入门级雪佛兰和别克车型。
雅各布森说，通用汽车的新指导假设它至少能抵消30%的关税成本。
雅各布森说：”自大选以来，我们的制造和供应链团队一直专注于制定战略，以帮助减轻潜在关税的影响。这些战略目前正在积极付诸行动，我们将在合理的情况下采取额外的缓解措施，包括降低成本目标。”
巴拉告诉分析师，为了帮助减轻关税影响，通用汽车正在与供应商合作，进一步提高美国含量，以更高水平地遵守USMCA贸易协定。该汽车制造商还在增加其美国制造的电池模块的产量，巴拉说，这是一种 “增加美国含量的低成本方式”。
她说：“在采取这些行动的同时，我们也在仔细审查各地的可支配支出。”
通用汽车此前发布的息税前利润指引为137亿至157亿美元。
该公司预计全年净利润将在82亿至101亿美元之间，低于此前的112亿至125亿美元。
通用汽车预计2025年全年资本支出将在100亿至110亿美元之间。
周四上午，巴拉在接受采访时表示，预计将进一步宣布增加美国产量的计划。
巴拉说：”我们正在作出承诺，将在现有基础上把更多的生产带回美国。”
巴拉还表示，公司 “假定定价环境与现在类似”，尽管行业估计新车价格在关税下可能会上涨数千美元。
特朗普25%的汽车关税于4月初开始实施。经过数周的汽车制造商游说争取宽大处理后，特朗普政府本周宣布了新的汽车关税政策 ，以减轻部分关税成本，同时各公司努力扩大在美国的业务。
这些变化允许汽车制造商抵消美国组装汽车所使用的进口汽车零部件的关税。
此外，这些汽车和零部件将不再受到特朗普其他关税的限制，包括对钢铁和铝征收25%的关税，以及对大多数其他国家征收10%的关税。
关税还导致吉普车和公羊卡车制造商、通用汽车的同城竞争对手斯泰兰特公司（Stellantis） 在周三撤回了其财务指导 。
责任编辑：李桐
