新华社北京5月26日电 题：面对旱情，如何用好人工增雨助“解渴”
新华社记者刘诗平
今年以来，我国多地出现旱情，农业生产、群众生活不同程度受到影响。当前，旱情仍在部分地区持续。面对旱情，人工增雨可起到怎样的效果？如何用好人工增雨助力旱情缓解？
“针对5月20日以来的大范围降水过程，华北、西北地区抓住有利天气条件，积极组织开展人工增雨作业。”中国气象局人工影响天气中心效果评估室主任王飞说。
统计显示，截至25日17时，青海、内蒙古、陕西等省份开展飞机增雨作业32架次，累计飞行时长102小时；甘肃、陕西、山西等省份组织地面增雨作业1488次。初步估算，作业影响面积约73.2万平方公里，增加降水约5.6亿吨。
据了解，今年以来，全国共开展飞机增雨作业553架次，地面增雨作业约1.7万次。
“考虑到今年我国多地受旱情影响，今年地面作业量与去年同时期相比增加约20%，作业影响面积和增雨量与去年同期相比分别增加27%和29%。”王飞说，人工增雨在旱情缓解、土壤墒情改善、防灾减灾、水库增蓄、降低森林火险和生态环境保护等方面发挥了积极作用。
化云为雨：人工增雨并非凭空造雨
“气象部门积极开展人工增雨作业，助力旱区旱情缓解。但是，人工增雨作业不是凭空造雨，需要满足一定的气象条件。”中国气象局人工影响天气中心研究员楼小凤说。
楼小凤表示，人工增雨作业是在具有较合适的云和降水条件时，通过向云中播撒催化剂等方式开展人工干预，促进云中小滴快速集结形成大滴，达到增加降水的效果。
她同时表示，要形成降水，云必须满足水汽充沛、有一定的上升气流、有足够多的凝结核或冰核才行，只有云水资源丰富的云系才有增雨价值。在此情况下，各地选择飞机和地面等合适的催化作业装备，搭配冷云或暖云等不同催化剂，通过科技手段对局部大气进行人工影响，实现人工增雨。
实施人工增雨作业，下游的雨会否被“打跑”？楼小凤说，每次降雨时，云中的水汽充足，人工催化影响的主要是已形成的云，是云中粒子不够大，掉不下来的那部分水凝物，人工催化作业对水汽通量的影响甚微。
她说，在一定距离之外，下游降水的云体往往不是上游催化的云体。云带是由较小的云体组成，云体不断生消更新，不会像河水那样，上游截流，下游就会减少。
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据国家气候中心气象灾害风险管理室高级工程师梅梅介绍，近期，北方旱区大部出现小到中雨，局地大雨，干旱出现缓和。26日，中央气象台解除气象干旱黄色预警。自4月30日启动气象干旱黄色预警以来，中央气象台累计发布预警27期。
不过，目前西北地区东部、华中西北部等地仍存在中度及以上干旱。其中，陕西南部、河南西部、甘肃南部等地为重旱，局地特旱。
中央气象台预报，26日至27日，甘肃南部、陕西、湖北西北部有小到中雨，甘肃局地有大雨；5月29日至6月3日，甘肃南部、陕西西部和南部、河南中南部、湖北西北部有一次小到中雨过程。
