据悉，沙特阿美将在整体企业价值为74亿欧元的基础上，向雷诺和吉利购买10%的股权。同时需满足包括获取监管批准在内的常规交割条件，雷诺集团和吉利将各自分别保留相同的45%股权。
此轮投资将推动沙特阿美在可持续移动解决方案的创新与普及，深化其在推动全球能源转型进程中的积极作用。协议也将推动沙特阿美和胜牌（Valvoline）与HORSE Powertrain Limited在技术、燃油及润滑油领域的战略合作，共同提升合资公司在内燃机（ICE）领域的性能表现，探索高效能、可持续的发展路径。
雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥 （Luca de Meo） 表示：“汽车脱碳《凯发K8国际首页》化不会是一场独奏表演。它需要最优秀的伙伴强强联合开辟新路径，提出创新解决方案。我们热烈欢迎沙特阿美成为我们的在HORSE Powertrain Limited的战略合作伙伴。梦之队已荣耀启航，汇聚顶尖智慧与创新力量，誓将重塑燃油动力与混合动力技术的未来版图。”
近两年以来中东资本正在密集布局新能源汽车相关产业。
在卡塔尔工作多年的李瑛在接受第一财经记者采访时表示，以石油起家的中东国家大多在欧佩克成立后才“发家致富”，它们一方面长期被环保机构诟病，另一方面也担心石油枯竭的那一天。因此，沙特阿拉伯、阿联酋等国都制定了绿色经济和向新能源转型的战略。
早在2016年，沙特阿拉伯就推出了“2030愿景经济计划”，目标是2030年可再生能源发电量占比提高到50%；阿联酋在2017年提出“2050年能源战略”，目标到2050年，阿联酋能源结构中44%为可再生能源、38%为天然气、12%为清洁化石能源、6%为核能；到了2021年，沙特阿拉伯又发布公共投资基金五年战略，意在加速推动“2030愿景计划”实现。
阿联酋迪拜国民银行投资银行部副总裁王一得（Nitin Verliani）在接受第一财经记者采访时称，能源转型是中东国家迫在眉睫的任务，中国拥有先进的电动车生产制造技术和庞大的消费市场，无论是直接入股还是吸引合资建厂，都有利于中东基金分享中国市场发展的红利。
责任编辑：王永生
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本报记者 奥古斯丁 【编辑:陈洪武 】
