中新网西宁6月30日电 (陈洪胜 吴占全 李江宁)30日，青海加西公路金银滩隧道经历连续3年多的建设，正式实现贯通。
曾入选“2022中国新时代100大建筑”的加西公路，全长约216公里，起于青海海东市互助土族自治县加定镇，终点为青海海北藏族自治州海晏县西海镇，是西宁通往兰州的“第二通道”，也是G341线青海段的重要组成部分。其中，由中交一公局集团承建的金银滩特长隧道是全线控制性工程。金银滩隧道左线全长4870米，右线全长4795米。由于当地冬季较长，每年有效施工期只有8个月。施工沿线最高海拔达3400米，最低气温零下33.1摄氏度。
金银滩隧道紧邻黄河重要支流大通河，属于国家一级水源地保护区。如何保护沿线生态环境，成为项目前期规划中的重要内容。据该项目党支部书记高代伟介绍，为减少占用土地、林地及植被破坏，项目《加拿大2.0》预制梁场等大型临建设施均规划在占地面积较大的主线服务设施内，最大程度降低了对生态的干扰。施工期间，先后形成国家发明专利和实用新型专利等多项工艺工法手段和技术创新成果，为治理同类型或相似地质条件下隧道施工病害灾害提供方案样本和技术
加西公路建成后，将通过西互一级公路、宁大高速公路、京藏高速公路等主通道与西宁市连通，纳入“以西宁为中心的一小时经济圈”，成为连接青海互助北山国家森林公园、大通老爷山、鹞子沟、青海湖、金银滩和甘肃省天祝藏族自治县天堂寺等旅游景区的旅游大通道，西宁至甘肃兰州中川机场的车程也将缩短至两个小时。对加快国家西部大开发战略实施，促进沿线资源开发、串连旅游、促进投资环境改善等具有重要意义。(完)
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本报记者 玉恒 【编辑:奥德赛 】
