来源：财联社
傅里在巴黎告诉媒体，“欧洲正在进行谈判，如果这些谈判没有带来积极结果，我想——这也是我们所希望的——应该对美国飞机征收对等关税，以促使谈判进入更高层次，回到1979年的协议框架内。”
傅里提到协议指的是1979年《民用航空器贸易协议》规定的免税制度。在该协议下，航空业每年享有750亿美元的贸易顺差。特朗普的关税政策终结了该行业长达数十年的免税地位。
傅里称，如果能回到《民用航空器贸易协议》，“这对美国和欧洲的航空产业都是好事。”
目前，美国已对欧盟数十个国家的进口商品加征了10%的关税，以促使达成对美国更有利的贸易协议。空中客车已因此承压，而欧洲各国尚未进行报复，这暂时让其竞争对手波音免受欧盟潜在关税的影响。
日内有消息称，知情人士透露，按照欧盟的计划，如果正在进行的贸易谈判未能达成令其满意的结果，欧方将对价值约1000亿欧元（约合1130亿美元）的美国商品加征关税。
“空中客车也是美国民用航空产业的一部分，我们从其他国家进口到美国的产品也同样受到惩罚，”傅里表示，这些关税给整个行业带来了不确定性，抑制了投资。
傅里提到，欧洲的监管制度也需要简化，以促进创新、投资和竞争力。在美欧长期联盟承诺出现动摇迹象之际，欧盟成员国已承诺增加军费开支。傅里表示，欧洲国家应更多采购本地武器。
傅里称，主权问题并未阻碍谈判，只是带来一些“复杂性”，“我们会达成协议的。”但他未给出具体的时间表。
责任编辑：丁文武
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本报记者 吴贻弓 【编辑:张智霖 】
