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发布时间:2025-04-16 02:55

  达美技术运营部门上周在领英(LinkedIn)上宣布,已与联合包裹(纽约证券交易所代码:UPS)签署了一份为期 10 年的合同,为联合包裹全部 757 机队的普惠 PW2037 发动机提供维修服务。达美航空公司首席执行官埃德・巴斯蒂安在达美航空第一季度收益简报会上也披露了这一协议。

  “对于我们的维修、修理和大修(MRO)团队来说,这是一项令人兴奋的业务,有助于实现长期的收入多元化和增长,” 巴斯蒂安说。两家公司的总部都位于亚特兰大。

  根据联合包裹公司网站上的情况介绍,该公司运营着 75 架波音 757 货机。

  达美航空公司(纽约证券交易所代码:DAL)是北美最大的维修、修理和大修(MR《买球app大网站有》O)服务提供商之一。其他拥有自己维修部门的主要航空公司包括美国航空公司和汉莎航空公司。这些公司负责检查和维护自己的飞机,同时也从外部客户那里赚取额外收入。

  达美航空公司从诸如技术运营部门以及其位于费城附近的喷气燃料炼油厂等非核心业务中盈利。

责任编辑:郭明煜

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  不过 ✌,这场资本大战,最终以南烨系放弃争夺股权而落幕。从2021年年报来看,三盛系(公司股东正德远盛、正德鑫盛、福建 ♋卓丰为一致行动人)合计持有8134.23万股,占公司总股本的11.50%,占公司有效表决权股份的11.73%,南烨系(公 ♌司股东长治市南烨实业集团有限公司、山西黄河股权投资管理有限公 ♋司-太行产业并购私募基金、长治市建云物资贸易有限公司为一致行 ✌动人)合计持有公司3571.00万股,占公司总股本的5.05%。

  本报记者 杜鲁门 【编辑:戚海燕 】

  

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