中新网成都3月15日电(王爵 徐艳梅)15日，成渝主轴国际班列班车集结中心在四川省内江国际物流港揭牌，成渝主轴跨境公路班车(内江—东盟)、中老班列(内江—万象)分别从内江国际物流港、资中火车站发车。这是四川省首次同时在同一市州开行前往东盟的班列、班车。
作为交通运输部规划的国家公路运输主枢纽之一，内江是西部陆海新通道西线必经之地和四川南向开放枢纽门户，拥有全省最快捷的“出海通道”，在全省率先进入“双高铁时代”、实现“县县通高铁”。2023年，内江物流业实现总收入198.8亿元，增长9.6%，成功入选四川首批支持建设的物流枢纽承载城市，获评中国物流绿色行动领创城市。
成渝主轴国际班列班车集结中心是依托内江国际物流港建设、立足西部面向东盟、集国际公路运输和国际铁路运输为一体的国际多式联运基地，是实现内江市口岸物流一体化、运贸产一体化发展的重要支撑平台。
“该中心运行后，内江将同时打通内江—老挝—泰国的公路、铁路、海路国际贸易通道，预计2024年通过国际班列向东南亚国家发送500个标箱以上，通过跨境公路向东盟国家发送24个标箱以上。”内江市政府副秘书长、市口岸与物流发展中心主任王彤表示。
当天，成渝主轴跨境公路班车(内江—东盟)是内江发出的首趟跨境公路班车，也是全国首列一次性发6台车、3个目的地的跨境公路班车，搭载柴油机、柠檬、电子产品等货物，货值660万元，将分别运往老挝琅南《火博体育综合网站》塔、泰国曼谷、越南河内。中老班列(内江—万象)搭载柴油机、新能源汽车、轮胎、化肥等产品，共20标箱，货值870万元，经中老铁路直达老挝万象，预计5天到达目的地。
活动当天，内江市人民政府与四川省港航投资集团及其下属公司签订“1+3”合作协议，内江市与四川省港航投资集团将在高质量共建信息化平台、西部陆海新通道国际班列(内江)集结中心、成渝主轴跨境公路班车集结中心等方面开展合作。(完)
“现在询单的都很少，更别说成交了，订单至少缩量一半。” ♈前述锂盐厂人士坦言，目前接触到的客户基本是按周采购 ✅，而在去年 行火博体育综合网站情好的时候每次至少要囤1个月的量。在结算条件方面 ♌，有的客户 ♍甚至会提货时要求按照1个月后的市场价进行结算，因为他们也有一 ⛲定的加工周期，想向上游转嫁跌价风险。
让行家遗憾的是 ♐，这一数据并未能跑赢行业平均。
本报记者 荀子 【编辑:韩忠 】
