11月15日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪受邀出席《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会（第29届联合国气候变化大会，COP29）阿塞拜疆角主题论坛“迎接清朗天空：智能电动汽车的未来”，并发表演讲。
秦力洪在主题论坛上介绍了蔚来围绕技术、产品、服务、社区的全体系创新及ESG行动。
秦力洪表示：“我们希望通过技术与体验的创新，让越来越多的消费者选择智能电动汽车产品，为解决全球气候变化贡献力量。面向未来，我们将持续推进全球化战略，服务全球更广泛的用户，加快推动全世界向清洁能源转型，与世界共同守护清朗天空。”
蔚来也是本届联合国气候变化大会贵宾指定用车品牌，向大会提供蔚来ES8、ET7、ES6等三款车型，为参会各国元首及贵宾提供通勤服务。
当日，蔚来与合作伙伴Green Car签署战略合作协议，宣布正式进入阿塞拜疆市场开展业务，向当地用户提供智能电动汽车产品与服务。
责任编辑：王永生
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上述解决方案，尤为重要的是第二条关于二氧化碳价格如何制 ❣定的问题。为此，Nordhaus在最新研究中提出了气候经济学 ♏联盟形成模型（Coalition-DICE模型）并展示了论证 ⛴结果。它是多区域DICE-RICE模型的静态版本。该模型包括15个地区（美国、中国、欧盟、印度、日本等）的对外产出、基准CO₂排放量和贸易矩阵。各国生产单一的复合商品，二氧化碳排放 ❎是生产的负外部性。在排放的边际损害SCC（Social Cost of Carbon， 碳的社会成本 ❢）是恒定的假设下，Nordhaus为全球 SCC（Social Cost of Carbon， 碳的 ❢社会成本）设定了每吨二氧化碳12.5-100美元的范围。
本报记者 奥托 【编辑:昭华 】
