中新网福州10月28日电 (吴朋珊 陈明)28日，中国首条设计时速350公里跨海高铁——福(州)厦(门)高铁开通运营“满月”。中国铁路南昌局集团有限公司通报，开通首月，福厦高铁共开行旅客列车1908趟，发送旅客60万人次，旅客列车日均客座率近七成。
福厦高铁开通后，将东南沿海多个城市串联成一条“黄金旅游带”，福州、厦门两地间形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”。
“以前大概要2个小时，现在最快1小时就能到，我们的旅行时间可以更自由、更宽裕。”福州旅客叶琴与同学相邀，周末前往厦门旅游，今年特意选择乘坐福厦高铁。叶琴说，“复兴号”智能动车组座位更宽敞，乘坐更舒适，还有无线充电、智能显示屏等科技感十足的出行体验，“这一小时的旅程和厦门一样让我期待，这场‘说走就走’的旅行从抵达火车站的那一刻就开始了。”
穿山跨海的福厦高铁为旅客带来了“坐着高铁看大海”的独特“观景体验”，海岸、渔港、船只，将福厦高铁的“旅途时间”转化为“旅游时间”。
厦门市文旅部门推出“高铁+旅游”休闲出游模式，发布“乘福厦高铁 游诗意厦门”十大旅游线路，打造“一小时文旅圈”，其中有别具特色的“乘海景高铁接海景地铁游厦门”旅游产品，跨海高铁和海上地铁的组合，为许多游客提供了下高铁就换乘地铁的出行便利。厦门北站站长李建军介绍，福厦高铁开通以来，累计开行福厦高铁动车组列车694趟，发送旅客超15.6万人次，乘高铁来厦门的旅客超过16.5万人次。
福厦高铁泉州东、泉州南和泉港三座车站都设在泉州市，有了高铁助力，2023年中秋国庆假期泉州市共接待旅游人数548.88万人次，同比增长32.2%，恢复至2019年同期的112.8%。泉州市文化广电和旅游局对外交流科科长曾世彬介绍，假日期间，泉州古城每日接待游客超10万人次，全市接待市域外游客占比达到58.2%。其中，省外游客占比为31.7%，很多人都是乘坐高铁来泉州旅行。
“我乘坐高铁来到泉州参加‘欢度双节·打卡世遗’活动。一下车就发现，这里的火车站充满着泉州‘红砖古厝’的文化韵味。”从福州乘坐G5139次列车到泉州旅游的孙女士感叹道。目前，泉州市境内的客运火车站多达10个，“乘坐高铁看非遗”成为今年假期不少旅客的选择。假日期间，泉州市22处世界遗产点推出打卡、盖章、民俗表演等体验活动，共接待游客107.28万人次，同比增长153.8%。
福厦高铁的开通，进一步丰富了旅客的出行选择，完善了东南沿海铁路网布局，福州地区与厦漳泉地区之间的联系更为紧密。福厦高铁开通以来，福州站、福州南站累计接发旅客47万人次，日均1.6万人次。统计显示，福厦高铁开通后，福州南站日均发送旅客3.5万人次，同比增长38.7%。
“我工作的地方就在福清西站附近的科技产业园，现在我每天都坐复兴号打卡上班。”对比以往途经福清区域的列车，福厦高铁不仅运行时间更短，还开《66039COmAPP》通了“铁路e卡通”刷证模式进出站的检票功能，这让住在福州却在福清上班的黄先生大呼方便。“就15分钟，20块钱，连票都不用提前买，到车站刷身份证就能立刻出发，和坐地铁一样。”
福厦高铁带来的高效通勤，让更多年轻人实现了个人发展与美好生活的“双向奔赴”。福建优安纳伞业科技有限公司总经理丁敬堂说：“既可以拥有福州、厦门的工作资源，也可以拥有泉州、漳州充满烟火气的生活节奏，一天之内往返于‘快节奏’和‘慢生活’之间成为一件轻而易举的事情。”(完)
隆基绿能创始人、总裁李振国也认为，要实现行业的良性竞争 ♈，创新仍然是光伏行业发展的最大引擎。他认为，“如今的情况与2005年至2008年的情况类似 ♒，似乎任何闯入者都能赚到钱，但 ⏫很快就形成了过剩。2012年，市场规模30GW，行业产能冲到 ⛹了66039COmAPP50GW ♈，但今天回头来看，50GW仍然不够。”
2020年7月♈，ST泰禾（彼时名为泰禾集团）发布公告称 ➢，控股股东泰禾投资、公司实控人黄其森与海南万益签署了《股份转 ⛺让框架协议》，泰禾投资拟以4.9元/股的价格，将其持有的上市 ❓公司19.9%股份转让给海南万益，对应总对价约24.3亿元。
本报记者 王甲本 【编辑:方观 】
