来源：环球时报
根据此次召回计划，一是自即日起，召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X电动汽车，共计7538辆。本次召回范围内的车辆因车门解锁逻辑控制问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离，使车门处于非锁紧状态，存在安全隐患。二是自即日起，召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1610105辆。本次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。相关报道称，特斯拉方面将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件或推送新开发的功能。
据美联社5日报道，在此次召回事件之前，特斯拉于2023年12月在美国和加拿大召回了约203万辆电动汽车，以改善其自动驾驶控制系统。报道称，在召回前，美国国家公路交通安全管理局进行了为期两年的调查，发现该系统存在缺陷。当时，特斯拉同样提供了远程升级的方式进行解决。
最近，围绕着特斯拉的另一个焦点是，其被中国的比亚迪超越。据美国有线电视新闻网（CNN）报道，2023年第四季度，比亚迪纯电动汽车销量达52.6409万辆，而特斯拉的销量为48.4507万辆。“比亚迪超越特斯拉，成为全球最大电动汽车公司。”《华尔街日报》称，特斯拉的增长率已略有放缓，因为该公司已经进入了一个竞争日益激烈的阶段。（倪浩）
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