据悉，近日珠海港开通的“珠海—巴西”直航航线未来将延伸至阿根廷，预计降低物流成本超30%，同时，高栏港作为国家共建“一带一路”重要支点，正加速构建“买全球、卖全球”的国际贸易通道网络。未来将依托《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)，推动港口功能与横琴粤澳深度合作区政策联动，为珠阿贸易提供强力支撑。
当晚，本地外贸企业与阿根廷代表团举行供需对接工作会，参会的珠海企业涵盖农产品加工、跨境电商、高端制造等领域。双方围绕市场需求与资源优势展开深入交流，并在多个细分领域达成合作共识。在农产品贸易方面，相关企业计划建立长期供应机制；在智慧物流《yabovip平台》领域，双方探索技术标准互认与数字化解决方案的联合开发。阿方企业代表表示：“珠海的龙头企业和阿根廷的优势产业有很强的互补关联性，珠海的技术实力与开放政策令人印象深刻，期待通过高栏港将阿根廷为主的拉美特色产品引入中国。”
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电气化转型方面 ⚡，长安马自达旗下只有CX-30 EV一款 ⛳电动车。进入2022年后，本田、丰田和日产均推出了丰田bZ4X、本田e：N和日产艾睿雅纯电车产品，而马自达的CX-30 EV于2021年推出 ✍，该车基于油改电而得 ♈，售价区间为15.98万-20.18万元 ⏪，相比之下 ☺，马自达电气化转型非常缓慢。乘 ♎联会零售数据显示，2022年1-10月马自达CX-30 EV ♌仅318辆 ✨，其中6-10月销量分别为27辆、24辆、9辆、31辆、22辆，月销仅两位数，销量同样惨淡 ⌛。此前乘联会秘书长崔 ♍东树在接受采访时曾表示，马自达想要改变现状，加入新能源竞争大 ⛻军是必然趋势。
本报记者 袁鹰 【编辑:马尔蒂尼 】
