【欧洲专线】二连浩特铁路口岸今年开行中欧班列突破3000列
中新社呼和浩特11月16日电 (记者 李爱平)11月16日，一列满载55个集装箱的中欧班列驶出二连浩特铁路口岸换装场发往欧洲，这是今年以来通过内蒙古二连浩特铁路口岸出入境的第3000列中欧班列，较去年提前12天。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司消息称，今年以来，二连浩特铁路口岸中欧班列通关时间同比压缩5%，边检查验时间压缩至30分钟以内，这也是该口岸较去年提前12天突破3000列中欧班列的主要原因。
铁路部门称，二连浩特铁路口岸是中国中欧班列中通道的出入境节点，随着高质量共建“一带一路”不断深入，该口岸通行中欧班列运载货物品类也愈加丰富，货物品类涵盖轻纺产品、电子电器、机器配件、国产汽车、日用品等，高附加值、高科技产品增《十大正规网赌游戏》长态势明显，现如今已达到50%以上。
铁路部门表示，今年以来，途经二连浩特铁路口岸整列出口的中国国产汽车已达到181列，占出口货物的11%。这也意味着，中国国产汽车通过中欧班列正加速“驶”向全球。(完)
“11月通胀下降将令英国央行欣慰，并可能在今年的最后一次会 ⛻议十大正规网赌游戏上倾向加息50个基点。尽管如此，鉴于两位数的通胀率，我们没 ♓有自满的余地。随着英国央行采取规模更小、持续时间更长的战略， ➨利率将在2023年继续走高。”
北京联合大学应用科技学院院长张峰参加了12月14日金融 ♏科技人才专题论坛并发表题为“地方高校应用型金融科技人才“专- ♊本-硕”贯通培养模式探索”的演讲。他指出：通过金融科技人才专 ➢本硕贯通培养模式，打造金融科技人才培养的全链条与全过程，实现 ♋人才的可调可控、可解可测，为金融科技行业输送多层次、多类型、 ➧多元化的金融科技人才 ❣。目前贯通培养模式还存在一些问题主要表现 ❡为：贯通培养的衔接性不足；贯通培养的创新性不够；贯通培养的评 ❤估还不够全面，因此，要通过强化产业支撑，围绕产业，服务产业， ❓实现金融科技人才培养的一体化设计与一体化推进；开展项目式学习 ⏰，订单班培养，打造个性化发展平台，为社会培养急需的金融科技人 ❧才。
本报记者 于潜 【编辑:魏鹤龄 】
